在第十五届中国海外航空航天展览会上，看成我国第一型航天飞机，“昊龙”货运航天飞机的缩比模子眩惑无数不雅众容身。
据中国载东谈主航天工程办公室音书，“昊龙”货运航天飞机决议，看成中国空间站低资本货品运送系统总体决议搜集行动的胜出决议之一，现时已取得工程遨游考证阶段条约。
“昊龙”货运航天飞机总设想师 房元鹏：“昊龙”货运航空飞机是特意为空间站的高下行需求，定制设想研发的一款航天飞机。
“昊龙”货运航天飞机由中国航空工业集团成齐飞机设想洽商所自主设想研制，选用大翼展、高升阻比的气动布局。在合座设想决议中，始创选用的机翼合座折叠本领是一大亮点。
“昊龙”货运航天飞机总设想师 房元鹏：在运送和放射段是属于折叠景色，进入轨谈后第一时候张开，一直握续到遨游器落地。
11月16日凌晨，经过3个多小时遨游后，天舟八号货运飞船班师对接于玉阙空间站，为神舟十九号航天员乘组送去在轨9个月的生涯物质、平台建立、股东剂和科学载荷。
记者：可能在公众的理会内部，即是咱们中国也曾有了天舟货运飞船，为什么咱们还需要有“昊龙”，为什么需要这个航天飞机的出现？
“昊龙”货运航天飞机总设想师 房元鹏：从两方面说，领先天舟短长常班师的一款货船，它的载荷比更大，能够为空间站提供在轨补给。然而它的任务周期较长，关于一些短周期的在轨运送的稳健智商略有不及，这个时候就需要一些小规模的货运遨游器，为空间站提供短周期的运送任务。
记者：这是一个什么宗旨？
“昊龙”货运航天飞机总设想师 房元鹏：“昊龙”一般捎带的载荷分量，无意在两吨量级，这个刚好知足空间站三个月傍边的物质补给需求，是以“昊龙”实行的任务，即是面向三个月傍边这么的短周期进行的，这么能够为空间站提供每年几次补给。尤其是对一些簇新的蔬菜生果等不成存储太万古候的，通过这种方式，加上咱们本人又带有一定的冷链运送智商，是认为这些冷鲜食物提供保鲜的条目。
11月17日晚，也就在天舟八号货运飞船抵达玉阙空间站的第二天，天舟七号货运飞船受控再入大气层，绝大部分器件在再入大气层经由中烧蚀糟跶，一丝残缺落入预定安全海域，历经10个月的天际之旅后，透彻完成了它的责任。而与只具备上行智商的天舟系列货运飞船比较，“昊龙”货运航天飞机具备下行智商，空天来回、可肖似使用，这将带来全新的更正。
“昊龙”货运航天飞机总设想师 房元鹏：咱们跟星舰不太同样，星舰是一个运送器具，它本色上更多是终了预定载荷在空间轨谈的投送，而咱们是终了具体的货品运送任务，它本色上看成载荷被放射入轨的，放射入轨以后，会去主动跟空间站进行交会对接，实行完任务以后咱们再从轨谈载东谈主复返，终了本场的着陆对咱们这款遨游器来说，不是一个难事。
“昊龙”货运航天飞机总设想师 房元鹏：“昊龙”因为空间站在轨对接后，是一个组合体模式运行，咱们不错聘用复返的窗口，也同步不错聘用着陆场。咱们聘用升起的着陆场，就终清醒本场放射、本场回收，然而这个宗旨并不是咱们遨游器最大的难点，应该是比较容易终了的。
据先容，“昊龙”货运航天飞机先搭乘运送火箭放射到预定轨谈，与空间站进行交会对接，完成货品高下行输送后，终末与空间站差异，在无能源的情况下自主复返，在指定机场终了水平着陆。
“昊龙”货运航天飞机总设想师 房元鹏：其实这个经由跟航天飞机的复返方式短长常接近的，脱离空间站以后，领先要进行自动离轨，进入再入窗口后运转进入大气层，遨游器在气动阻力下会快速地延缓，这时候同期会产生很高的气动加热。遨游器在热驻防系统的保护下，在禁止系统的禁止下，来终了精准的能量贬责，终末在机场跑谈，像飞机同样进行水平的着陆。
与天舟系列货运飞船比较，“昊龙”货运航天飞机愈加便捷快捷，能够终了低资本高频次放射，不错将天际快递的运送资本大大缩短。
“昊龙”货运航天飞机总设想师 房元鹏：遨游器只须终了一次肖似使用，它对应的分管，对应的遨游器研制的插足，和遨游器什物产物的插足，就除以二，再飞第三次就除以三，应该说它的飞效比是快速升迁的，五次以后，我交融遨游器的资本，就基本上分管到不是太主要的矛盾了。
记者：之是以强调这么的低资本，是为了什么？
“昊龙”货运航天飞机总设想师 房元鹏：因为空间站将来还面对着15年以上的运营期，致使还会延寿，致使延寿以后会更长的在轨时候，无数的物质补给，通盘用度终点可不雅。通过咱们低资本的这种方式，不错缩短通盘空间站的运营用度。
按照现时的设想决议，“昊龙”货运航天飞机长10米、宽8米，不跳动“天舟”货运飞船的一半。为了提高运送智商，设想东谈主员尽可能加多了“昊龙”货舱的容积，而为了便捷航天员出入取货，也最大禁止提高了货舱通谈的空间。
记者：网上有一些驳斥，说当今在航天飞机这个领域，唯独两个国度在竞争了，即是中国和好意思国。
“昊龙”货运航天飞机总设想师 房元鹏：是这面容，好意思国之前的载东谈主航天飞机在2011年退出历史舞台以后，其实还莫得新的带翼的、可复返的遨游器出现，是以人人淡薄这么的疑问，为什么航天飞机也曾退出历史舞台，咱们还要捡起这条本走漏线？其实过去航天飞机的研制，受历史环境的影响，那时谋划的需求，对遨游器产生了比较大的影响，它是一个两千多吨的遨游器，它的放射规模很大，保险难度也很大，导致多名航天员丧生了，是以它并莫得终了果然肖似使用，也莫得终了预期的低资本，是以它在特定的这个历史条目下，退出了历史舞台。而咱们通过奥秘的设想，新的本领理念，能够去掉它这些瑕疵，能够去掉它这些过错，让航天飞机再行兴盛生命力，这是咱们的前程。
2023年9月，中国载东谈主航天工程办公室组织人人对入选的总体决议进行审查评估，详情包括“昊龙”货运航天飞机在内的四个总体决议取得工程支握，进入注释设想阶段。
“昊龙”货运航天飞机总设想师 房元鹏：为了保证咱们的进程，是以咱们遨游器在约束地上前迭代，上前深刻设想。终末准备参加比选会的时候，奉告唯唯独周傍边的时候，那时咱们团队特意找了一个办公室，无意有三十个工位，总共东谈主到这个工位，贯穿七天，咱们基本上每天齐是干到凌晨三四点钟，第二天又要平日来上班。
令房元鹏和团队成员感到快活的是，经过第二轮择优，“昊龙”货运航天飞机决议和中国科学院轻微卫星更动洽商院的轻舟货运飞船决议胜出。
“昊龙”货运航天飞机总设想师 房元鹏：那时哽噎了，第一个是咱们的英勇莫得空费。第二个，咱们终于不错参与到国度载东谈主航天工程，这么一个首要的科技更动情势，应该说咱们又有粗莽的、兴奋的，也有咱们感触万分的递次。
现时，“昊龙”货运航天飞机也曾完成决议设想阶段管事，正全面开展工程研制。“昊龙”的一颦一笑受到国表里的高度关怀，被誉为中国在航天领域取得的又一遑急冲破。
记者：你一定也被反复问这个工程研制的时候长度，无意咱们什么时候不错看到真实发生。
“昊龙”货运航天飞机总设想师 房元鹏：咱们通盘研制团队，为确保这个放射任务的节点，正在全面推动这个管事，我肯定在不久的将来，很快会看到“昊龙”货运航天飞机入轨实行空间站货品运送任务。我肯定在“昊龙”终了初劣货运任务以后，它会大开全新的天下。
记者：天然今天咱们看到的是货运飞船，而它其实也承载着咱们的空天梦念念，今天是带货的，会不会过一段时候就能带东谈主了？
“昊龙”货运航天飞机总设想师 房元鹏：“昊龙”货运航天飞机当今从智商上来说，是物质上行和下行的智商，改日只须有上行和下行需求的递次，“昊龙”货运航运飞机齐能推崇它的应有作用。“昊龙”货运航天飞机的智商，为了因循后续的载东谈主，致使是深空探伤，应该是具备一定的本领基础的，咱们肯定跟着后续中国航天行状的赓续发展欧洲杯体育，“昊龙”货运遨游器也会酿成系列化的产物。