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财联社 1 月 26 日讯（记者 张屹鹏）在比亚迪、理思、小鹏等愈发强势的同期，诸多年关酸心的品牌却在一样"抢镜"。站在智能电动参预"下半场"的关键节点，每一次变革、每一个搬动王人将决定企业在蛇年气运。

1 月 25 日，"广汽菲克处分东谈主"通报了停业算帐案最新表现。据称，处分东谈主协同长沙经济本领竖立区管委会已对磋商谈几家意向投资东谈主，虽经多方勉力，但未能达成详情投资意向。同期，处分东谈主连合长沙经济本领竖立区管委会、长沙中院、债权东谈主委员会成见以及招募投资东谈主的及时情况，已在京东金钱往复平台进行了五次挂网拍卖，均因无东谈主报名而流拍。

从以 19.15 亿元的价钱开启初度拍卖，到如今降至不及 10 亿元仍"无东谈主接办"，广汽菲克长沙工场已成业界的"烫手山芋"，在汽车产业转型高质地发展的配景下价值一再缩水。

与多年前洛阳纸贵的造车禀赋，及竞相扩产的"武备竞赛"比较，参预"淘汰赛"后的国内车市竞争愈发惨烈，不仅造车禀赋不再是稀缺资源，部分"新势力"在战术、筹划、处分等方面的短板也被进一步放大，结构性产能充足与需求不及间的矛盾已愈发卓绝。

广汽菲克发布通知前一日，产物定位 To B 端的智行盒子就近期曝出的"欠薪听说"回复称，公司当今照实存在职工欠薪未发的问题，主若是因为公司现款流及筹划战术遭逢了一系列超出预期的市集变化与挑战，导致资金流出现阶段性弥留。

"在股东及公司处分层的共同勉力下，公司资金将赓续到账，会立即启动工资补发职责，全力保证公司的平常运营和项办法获胜鼓吹。"智行盒子同期示意，专属定制车 EX00 车型已获胜上公告，4 月底 5 月初将认真批量委用。

有盒子汽车里面职工告诉财联社记者，公司其实启动一切平常，仅仅融资款到账需要时代。"刚有部单干资仍是发了，未来（1 月 26 日）还会赓续发。"该职工表示。

在盒子汽车作出上述回复的同日，此前已深陷停产听说多日的哪吒汽车亦传出音书。据悉，哪吒汽车母公司合众新动力近期召开股东疏导会，商讨了正在进行中的 E 轮融资规划。 本轮规划融资边界约 40 亿 -45 亿元东谈主民币，领投方将投资约 30 亿元。

稍早之前的 1 月 21 日，威马汽车重整案债权东谈主会议召开，主要实质包括债权东谈主会议核查债权、处分东谈主作实验职务职责报告和审议并表决重整规划 ( 草案 ) 等三项议程。按照重整规划（草案）文献，新威马规划在 2025 年完成复工复产职责。投资东谈主注入资源，制定多套有缱绻（包括不限于鼓吹威马原车型复工复产、导入新车型等）完了温州工场复工复产，通过"国内 + 国外"取得现款流快速破局，2025 年同步进行品牌焕新，在国内及国际市集构建营销网罗，投放全新产物，缓缓规复筹划及良性发展。

尽管在蛇年新春将至前，业界不断有"好音书"传出，但 2025 年开年即打响的"价钱战"无疑将使车市"淘汰赛"进一步加重。乘联分会布告长崔东树直言，新动力汽车边界呈现爆发式增长，单车批量大幅增大，单车老本显豁着落，而且头部的竞争形态仍未巩固。"在这种高增长的市齐集，2025 年‘价钱战’仍将延续，况且将极其是非。"崔东树示意。

"当今这场淘汰赛行将参预‘读秒’阶段。"据麦肯锡预测，无法在一、两年内推出及格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可服气的扭亏战术的车企体育游戏app平台，可能会在这场淘汰赛中"折戟"。"揣测 2030 年，中国车企有望占据群众销量前十大榜单中近半数席位。而行将驾临的乙巳蛇年将成为这场大转型的关键之年。"